W tym tygodniu na "Fryderyku Chopinie" postawiono oba naprawione maszty. Po pięciu miesiącach oczekiwania oraz walki z PZU o odszkodowanie, rozpoczął się końcowy etap remontu polskiej jednostki. W pierwszej kolejności zamontowano grotmaszt (maszt tylni), w którym umieszczony jest również komin, a następnie fokmaszt (maszt przedni).
Na razie każdy z nich trzyma się na prowizorycznych sztagach i wantach, ale już rozpoczęto dopasowywanie właściwych lin olinowania stałego. Przed postawieniem każdy z masztów miał już założone i napięte krojcwanty, dzięki czemu górne części masztów były wstępnie usztywnione i wystarczyło przytrzymać kolumny prowizorycznymi linami, by bezpiecznie ustawić maszty we właściwej pozycji. Teraz załogę stałą i wolontariuszy pracujących na pokładzie czeka żmudna praca przy zakładaniu lin olinowania ruchomego, w miarę jak przy pomocy dźwigu będą zakładane kolejne reje na swoich miejscach.
Początek samotnej żeglugi Krzysztofa Baranowskiego w rejsie dookoła świata na s/y "Polonez" od Newport do Plymouth (25.05.1973 r.). Etap od Plymouth do Newport (17.07.1972 r.) był udziałem w Regatach Samotnych Żeglarzy, które Kapitan Krzysztof Baranowski
sobota, 17 czerwca 1972
Z Plymouth do Newport startują III regaty OSTAR z udziałem Krzysztofa Baranowskiego na s/y "Polonez", Teresy Remiszewskiej na s/y "Komodor" i Zbigniewa Puchalskiego na s/y "Miranda". Regaty wygrał Alain Colas na "Pen Duick IV".
W tym tygodniu na "Fryderyku Chopinie" postawiono oba naprawione maszty. Po pięciu miesiącach oczekiwania oraz walki z PZU o odszkodowanie, rozpoczął się końcowy etap remontu polskiej jednostki. W pierwszej kolejności zamontowano grotmaszt (maszt tylni), w którym umieszczony jest również komin, a następnie fokmaszt (maszt przedni).
0
